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汽车朋友圈：15万元级“性能车”之争

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: 尉迟晋臣 2020-09-01 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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名爵6(参数|询价)：我为驾驶位和副驾驶位配备了赛车级一体式运动座椅，座椅经过科学的人机工程学设计，可以很好的贴合人体曲线，两侧100mm的超高侧翼和一体式头枕能够在高速过弯、激烈驾驶时为成员提供强大的支撑性和舒适性，带来人车合一的体验。此外，前排座椅还支持8向电动调节和加热功能，日常使用的舒适性也得到了保证。

名爵6：后排座椅采用了与前排相同的设计和用料，两侧座位包裹性和下陷感都非常出色，合适的靠背角度、较长的座垫更是带来了非常舒适的乘坐体验，长时间乘坐也不容易疲惫。此外，我还为后排乘客提供了空调出风口和两个USB-A接口，全家出行也不成问题。

名爵6：既然拥有了GT跑车般的外型，那掀背式行李厢自然不能缺席。这样的设计不仅搬放大件行李非常轻松，行李厢容积也要比一般的三厢车更大，加之后排座椅支持4/6按比例放倒，且放倒后可与行李厢地板齐平，空间拓展能力也更出色，比你们俩实用性更强。

马自达昂克赛拉(参数|询价)：和名爵6的一体式运动座椅比起来，我的座椅造型确实差了点，但是座椅的包裹性和支撑性还是不错的，激烈驾驶时也能带来较好的乘坐体验。

马自达昂克赛拉：我的后排座椅采用了与前排相同的设计，座椅内部填充软硬适中，乘坐舒适性较高，不过后排并未配备任何充电接口，这点我争取在之后的改款升级中补足。

马自达昂克赛拉：虽然和你比起来我的行李厢并不占优势，但是如果放在常规的三厢车中，我的表现还是不错的，行李厢开口较大，内部十分规整，并且还可通过放倒后排座椅拓展行李厢空间。

领克03(参数|询价)：我既然是一款“性能车”，运动型座椅自然不能少。我为前排乘客配备了一体式运动座椅，并在肩部进行了加宽处理，座椅两侧的侧翼非常厚实，可以提供足够的支撑性，但相对的，舒适性也有所降低。

领克03：我这么设计的目的是，在激烈驾驶时也能为后排乘客带来更好的支撑性和包裹性，满员状况发生的概率比较小吧……

领克03：虽然和你的行李厢比不了，但和昂克赛拉比我还是占优势的，单是座椅放倒后可与行李厢地板齐平这一点我就赢了。

　　空间比拼部分小结：第三回合过后，名爵6凭借兼顾运动与舒适的座椅、丰富实用的车内储物空间以及堪比两厢车的行李厢将领先优势再次扩大，领克03虽然在座椅的舒适性和储物空间丰富度上不如昂克赛拉，但是功能配置和行李厢的表现都更出色一些，可以说是难分伯仲。

名爵6：我搭载的是上汽蓝芯2.0全新一代MEGA Tech 1.5T高功率发动机，发动机缸体、缸盖经过强化，更换了特质短连杆，搭载了超高压燃油喷射技术和ePower Control电控涡轮技术，动力性能相比老款提升了10%，最大功率达到了133kW（181马力）/5600rpm，峰值扭矩也达到了285Nm/1700-4000rpm。

名爵6：变速箱我也换搭了全新一代7挡湿式双离合变速箱，传动效率更高了，全球领创的三腔独立润滑技术也让变速箱更加耐用可靠。

名爵6：底盘悬挂部分我采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，并且前悬挂采用了质量更轻、强度更高的铝制材料，还配备了后副车架，操控灵活性和稳定性可不是你们比的了的。而且搭载的XDS弯道动态控制系统还能有效抑制转向不足，提高车辆的弯道速度表现。

马自达昂克赛拉：我搭载的是SKYACTIV-G系列2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW（158马力）/6000rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。虽然动力参数比不过你们，但是动力输出线性，而且开起来也不肉。

马自达昂克赛拉：变速箱依旧匹配的是那台6挡手自一体变速箱。

马自达昂克赛拉：虽然后悬挂改用扭力梁式非独立悬挂结构了，但是准确的说是一种变种，我管它叫SEB蝶形仿生后悬结构，舒适性和操控性要比传统的扭力梁结构更好一些。

领克03：我搭载的可是来自沃尔沃的Drive-E T3 1.5T发动机，最大功率132kW（180马力）/5500 rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4000rpm，参数表现还是不错的，而且对抖动的抑制做的也已经很不错了，虽然在个别情况下还是能感觉到抖动。

领克03：传动系统方面，我也采用了7挡湿式双离合变速箱。电子挡杆的操作逻辑只要稍微适应一下就会觉得挺好用的。

　　编辑点评：经过四轮全面的比拼，我们不难看出，名爵6、马自达昂克赛拉、领克03都有着不俗的实力。名爵6的外观最符合“性能车”的定位，内饰简洁且富有科技感，配置是同价位三款车中最丰富的，智能辅助驾驶是三款车中级别最高的，动力参数也是最亮眼的；马自达昂克赛拉的外观、内饰更多的是对优雅时尚的诠释，配置水平是同价位三款车中相对较低的，2.0L自然吸气发动机参数平平，但动力响应积极；领克03的外观个性十足，内饰设计比较普通，但用料还算扎实，配置虽然没有名爵6丰富，但在同级别车型中也属于中上游水平，1.5T三缸发动机动力参数确实不错，但是三缸发动机的老毛病并没有得到根治。所以，如果您对一辆车的要求不只是颜值高、配置齐全，还要求动力强、操控好、智能化程度高、日常使用舒心的话，那名爵6绝对是不二之选；如果您钟情自然吸气发动机，对配置没有太多要求的话，那马自达昂克赛拉会更适合您；如果您追求个性，喜欢尝试新鲜事物，不反感三缸发动机的话，领克03是一个不错的选择。

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